最近我經歷、發生了非常多的事情，事情不敢說吿一段落，但我想，我該回來繼續搞車了。
話說，大概在去年我在深化某些客製化 ECU 的事情的時候，我找到 MegaSquirt MicroSquirt 的資訊了，爬了論壇一陣子，以及比對一些資料後，我確定 SR400 FI 的 sensor 系統可以無痛使用 MicroSquirt，其他 o2、控制器就在自己配就好了。你想擺脫 PCV 或原廠 ECU 的箝制，就得靠這個了，過去找到一些刷 ECU 的方案，我都覺得不好，這種 opensource 的 ECU 最棒了，我光想到可以完整的控制底層、MAP sensor、IAT Sensor 以及速度更快、原生的 AFR tuner 就興奮不已。
我想我仍然必須強調，我不會說 PCV 不好，但是 PCV 的問題是，現在停產了(目前 PC6)，而且終究是外掛的，不像哈雷有原生的，你無法完整的控制你的引擎，講基本的吧，光是噴嘴每 ms/單位 的噴射量就無法控制了，還有我很喜歡講一個例子，就是加速泵，為什麼我之前一直說 PCV 的加速泵很不好用，很簡單，他終究是介入的形式去欺騙原廠 ECU，有時間差，還有更重要的，它無法根據 MAP Sensor(歧管負壓感知) 來評估給出量，只能單純的根據 TPS 的轉動速率給油，這跟傳統化油沒啥兩樣，大轉多一點就會 nogo。除此之外，根據論壇車有心得，如果我們把 Map Sensor 從岐管處直接接出來，那會更準確、更直接，所以這點我打算也跟著改進。
總之，有非常多的原生控制，把對引擎的控制權完整的拿到手，外加感知器的應用，化油我真的回不去了。
