大概是上個月入手這台車，當時看到這車被釋出，還正牌，當下馬上覺得不收不行，認識我的人都知道其實我是堅定的鈴菌，過去我玩過的鈴木車算蠻多的，但現在反倒沒幾台了，那天一看到這台就不想錯過它。

這車的稀有度算是足夠的，我玩車這麼久在路上也只見過個位數次數，有沒有牌都還不曉得，最近似乎也很流行這種 fun bike，本田猴、臘腸狗這些的，路上蠻常看到，改天騎這台混進去看有沒有人會發現不一樣，呵呵。

這款車有一個很有趣的配備，就是打氣筒，鈴木的初衷是讓車主可以隨心所欲的根據地形來決定胎壓，真的夠貼心，幸好這台車幾乎沒有缺件，我沒有明顯看到，所以原廠打氣筒也還在，別小看那根打氣筒，很多 van van 的搞丟了，日拍那根被炒的很厲害，價格相當不可思議。

目前對這台還有整理計畫，就我的標準來看需要大整，細節不行，而且引擎我不親自整理一下我不放心，幸運的是，這台車在歐美的社團比我想像中要熱絡，第一時間我就弄到零件、維修手冊，而料也還算好買，當然都不便宜，但買都不是問題，所以可以放心的玩這台，除此之外就是調整二行程的功夫了，我玩二行程的標準是，冷車有合理的煙，熱車後只有非常淡的青煙，這樣就算非常完美了，現在這個世代不這樣也不行，不過我注意到，很多還有在玩二行程的車友多半都顧的很好，不像以前那些萬年買菜車，排氣管滴油又長期滴轉、過量的機油，整個像國軍煙霧製造機似的。

這款車的家族共有 50、75、90、125，其中125是雙火星塞單點火設計，用意就是我們需要知道當年是70年代，車行和材料普及度不高，所以鈴木這樣設計，讓用戶可以根據需要使用兩種不同的火星塞，我看就是長牙和短牙吧，鈴木貼心又+1。然後這款車在歐美名稱是叫做 RV90，確實，車子看起來就一副 RV 樣，輪子這麼肥，俗話說一肥遮三醜啊。

有機會再多聊這台吧，先這樣了。