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SR400 / 500 換機油的里程

關於換機油的事情,我如果沒記錯,官方手冊是說3000公里換一次。然而前陣子我花了些時間,相當仔細、徹底去理解一下 SR 引擎的油路,弄清楚以後,我覺得機油若能2000公里換就換。

我敘述一下 SR 引擎的油路怎麼走的,這樣可以明白為什麼我會這樣建議,以及我們都被那個機油濾心給騙了,當然這裡並不是要說機油濾心沒用,而是它和想像的不太一樣。

油的路徑

SR 的機油是從車台注入的,油路開始走:

  1. 車台機油箱
  2. 底部的外部管路
  3. 前齒旁的進料管路,現在起進入引擎
  4. 直達機油泵
  5. 機油泵從這裡開始,有三個機制....
  6. 機油泵路A,將機油箱送入的油,『直接』打到機油濾心處
  7. 機油泵路B,將油底殼和機油位面從通道溢上來的油打上機油泵路C
  8. 機油泵路C,1.將機油打入前往離合器分離轉軸的機油通道。2.將機油推回車台機油箱

下面解釋機油泵路 A、B、C 三條路怎麼回事,這對理解機油泵和濾心有很大的作用

機油泵路A

機油泵路A的油,透過機油泵,將送來的機油打入機油濾心進料管路,進入機油濾的油,透過機油濾的過濾,來到機油濾的中間出油口,進入分叉:

A-1. 前往汽缸頭,也就是你們會在汽缸後面看到那根打上汽缸頭的機油金屬管,進入汽缸頭潤滑後,從內鏈處回到油底殼

A-2. 前往曲軸,潤滑後,回到油底殼

需要注意的是,機油泵路A的油,它的來源,直接是從車台機油箱送來的油,是機油泵的外圈在作用的,也就是說,車台的機油箱送入的油,馬上又被機油濾心過濾後,送到汽缸、曲軸處,那麼,引擎裡的變速機、離合那些呢? 是的,請看機油泵路B。

機油泵路B

機油泵路B的油,實際上就是機油位面的油,也就是引擎裡的存油。直接從油底殼前往機油泵路B的獨立路徑垂直送上來,這些油,可以理解為是泡在引擎裡面的油和潤滑過後的油,也就是從汽缸頭、曲軸流下來的油、潤滑過變速機、離合器的油,還有本來就泡著的油。它從油底殼因為機油位面被垂直溢到泵裡,並且被機油泵帶入機油泵路C。

機油泵路C

機油泵路C的油,在機油泵的作用下,它前往兩個位置:

C-1. 透過機油泵,把油往上推回車台機油箱,就是各位會看到引擎中央很粗的那根機油管,完成一個機油循環

C-2. 透過機油泵,把油往下送,進入前往離合器分離轉軸的機油路

潤滑變速機和離合器

這裡說明 C-2 之後的路,當油被送入離合器分離轉軸後,也就是拉動離合器線的那個軸,垂直下去後,有兩條路:

C-2-1. 油路1,從變速主軸內,一路潤滑至離合器,並一面落到油底殼

C-2-2. 油路2,從變速副軸內(就是前齒的那個軸),一路潤滑到副軸終點,並一面落到油底殼

至於變速鼓,它比較卑賤,它只吃兩個人咀嚼過的剩菜(汽缸頭曲軸 -> 主副軸 -> 變速鼓)

結論

以上是 SR 的機油路徑,這樣大家可以看到一個清楚的事實,機油濾心過濾過的油,只會送到汽缸頭和曲軸,而變速組、離合器,只會吃內部循環的油,和汽缸、曲軸用過回到油底殼的油。所以,我之前一直以為因為有機油濾,靠著機油濾逞威可以延時換油,這樣看來只對一半,引擎內部的仍然非常的髒,離合器、變速和變速的軸承壽命將會大大的下降。

所以雖然官方宣稱3000換油即可(應該是),但現在理解過 SR 的機油路以及機油濾的作用範圍之後,我想,各位還是早一點換油會比較妥當,這是我的建議。