[

]

SR400 改裝 XT660 噴嘴-Part.1

最近在整治我的口腔,所以非必要我都不出門,這次的整治期實在是無可避免的要耗費兩個月以上的時間,所以我感到非常的不悅,但也莫可奈何。

這幾天放假在研究之前預計要換裝的XT660節流閥,因為這東西反正遲早都會上車,不然我買 wisco 的活塞和500曲軸幹嘛,不過凡事都有階段性的,總之,我就打算這次先試試看這隻噴嘴的力道,而且就噴嘴來說,這噴嘴肯定是大噴嘴,畢竟 XT660 就一個660的大單缸,沒有多缸車用這麼大的噴嘴,事實上我查詢料號,SR原廠噴嘴本身就共通R1、WR等車了,所以其實不差,但用在SR上面就是少一個fu。

改裝的過程有碰到一些難處,但還是被我克服了,搭配車上目前安裝的 power commander 5 + autotune,這讓我調教這個噴嘴的過程輕鬆許多,我唯一需要做的事情就是設定好AFR以後出門晃晃,但就像我前面說的,整治口腔的期間其實我根本不想出門,然而已經像獨居老人一樣的過了一個月以上了,除了上下班我都沒出門,實在快悶壞了,只好勉為其難跑一圈。

效果我只能說相當不錯,但因為供油量大,所以很敏感,調教的心力比原廠噴嘴累上許多,不過是相當值得的,目前就等歧管接片做好以後,就可以把 XT660 的節流閥裝上車了,到時候有機會我再來分享一下這兩顆節流閥之間的差異和參數,以及 PCV 、 AFR 的設置心得。

延伸閱讀 SR400 改裝 XT660 噴嘴-Part.2SR400 改裝 XT660 噴嘴-Part.3