Custom Rider 開始進入 UI/UX 階段了

這是一個關於檔車、重機、手工車、改裝車的資訊平台，現在已經開始進入 UI/UX 設計階段了，需求評估大致上已經完成了，這案子沒有保密需求，所以也許我可以三不五時更新一下這個專案的進度，老實說剛好又跟我的興趣結合，所以我真的相當喜歡這個案子。

其實本來還沒打算開始改的，主要是前陣子發現節流閥油軌的上方U型油管的管子有龜裂的現象，發動 ...

在上篇提到了 SR400 FI、SR400 FI+ 的選項，現在我們來談關於使用 SR500 曲軸或以上的曲軸所擁有的選項有哪些， ...

很單純的一個企業網站，就現在的眼光來看，視覺設計上已經 - 頗為古典 - 了，典型的置中的 ...

這是目前然亭町店面的現址，雖然之前替他設計過幾次，但這次的設計，在工程上很顯然的比之前幾次要來得大。談到日式料理，我個人非常～非常 ...

一個牙醫的網站，當時是透過某人某人再某人的介紹下做這個案子的，從頭到我我都沒見過這些牙醫就 ...

上次有說，有機會的話談一些 SR 的保養、保修相關的事情，我姑且寫看看吧，有時候是正在弄什麼東西的話就順便拍，不然我不太會特地去拍 ...

SR這車問世這麼久了，44個年頭，加上XT的前身，事實上這顆引擎在世已經超過45年了，說好 ...

關於壓縮比，我犯了一個低級錯誤，外加一個資料計算不夠正確，導致我決定重新調整，是這樣的，由於之前趕進度式想把 585 快點組起來， ...

前陣子有某車友因汽油泵的緣故出了一些狀況，這篇文章與保養沒有什麼關係，但我覺得有必要指出， ...

在說 PCV 以前，我有必要說明一下 PCV 的運作模式，這一段相當重要，我希望每個閱讀這篇改裝指南的人都能認真閱讀這段，這是一個 ...

這次真不知道該說什麼，有時候我可能得批評自己的拖延症，還是到底是運勢的問題嗎? 如同這裡所 ...

對於計算靜態、動態壓縮比很重要的參數，記住，如果你無法取得動態壓縮比，那麼靜態真的只能純參考，不可當真。而這些頂部容積則這是我詢問 ...

最近我的進度蝸牛慢，有時候偶爾會想，可能不再玩車好像也沒有關係，如同我前面講過的，人生在不 ...