Custom Rider 開始進入 UI/UX 階段了

這是一個關於檔車、重機、手工車、改裝車的資訊平台，現在已經開始進入 UI/UX 設計階段了，需求評估大致上已經完成了，這案子沒有保密需求，所以也許我可以三不五時更新一下這個專案的進度，老實說剛好又跟我的興趣結合，所以我真的相當喜歡這個案子。

前面說了很多設置原則以及提供了我的 AFR表、點火表，就是沒有提供我的油圖和 Trim 表 ...

之前常逛的國外某 SR500 論壇因為不知什麼原因遷站了，站方可能出於技術方面的緣故，讓許多重要資料消失了，這陣子新站有成員在問之 ...

最近在整治我的口腔，所以非必要我都不出門，這次的整治期實在是無可避免的要耗費兩個月以上的時 ...

有時候我常常會想，為什麼我不往車業相關的行業發展? 或是嘗試進行改車的工作? 當然這裡我談的是機車，我對汽車沒有什麼興趣，能開能動 ...

這是我在上一個服務的單位所做的主要的工作，是一個 IoT 開發部門，部門團隊研發藍牙相關的 ...

當然我是沒有能力去接觸到華航的案子，所以想當然又是我那神奇的同學的委託，說到底這案子一開始其實跟插畫也沒什麼關係，不過最後我還是花 ...

這是目前然亭町店面的現址，雖然之前替他設計過幾次，但這次的設計，在工程上很顯然的比之前幾次 ...

### 類別修正其實這篇本來是放在 coding 裡的，但想一想，之前我暫時移除了一些關於加速泵的設置，畢竟我認為還有許多 ...

談到這台車，除了按照預定的目標以外，現在倒是有一些修改，中箱又變更了，上次那個他自己不太滿 ...

說到 90mm 的活塞，這算是原廠缸套可使用的最大口徑，原廠缸的口徑為 87mm，而 Wiseco、JE 可選用的現成活塞中，有 ...

其實我完全忘記這個案子當初是從哪邊接的了，這讓我有點驚訝，因為我很喜歡這個案子，至今還是非 ...

大概在前陣子，有一個機會我收了一顆SR500的引擎，想想這機會來的正是時候，因為我大概至少兩年前就想收一顆SR引擎了，不過我的想法 ...

很單純的一個企業網站，就現在的眼光來看，視覺設計上已經 - 頗為古典 - 了，典型的置中的 ...