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SR400 改 500 的活塞差異性

在之前的文章中,我短暫的提到過,若將改裝的目標放在『恢復』,也就是將 SR400 『恢復』成單純的、純粹的 SR500 的話,為什麼我不建議使用原本 SR400 上面的活塞,也就是汽缸啥也不要動,直接換曲軸就好了。

SR400 FI 改 SR500+ 指南 [下篇]

答案很簡單....

活塞的受力問題

SR400的曲軸行程是67.2mm,而 SR500 的曲軸行程是84mm,性能的差異相當大,山葉在設計的時候,自然有考慮到受力的問題,所以雖然兩者的缸徑都是87mm,也盡管兩者在壓縮比上有那麼一點不同,但活塞銷座的肉厚也就不一樣了,直接看圖說故事吧,下面我比較三種活塞,分別是 Wiseco 的鍛造活塞、SR500原廠活塞、SR400原廠活塞,相信看完圖片之後就會知道為什麼別再這麼做了。

另外PIN的厚度也不一樣,找時間我把它們都翻出來我再來拍照,PIN一時間不知道丟去哪了....